第248章超级订单

        自从南华在马六甲海峡启动“打击走私与毒品犯罪联合行动”以来，日本商船一艘接一艘被扣留检查，

        大批中东石油、印度矿石、东南亚橡胶的运输订单，从日本船运公司手中流失，转而落入了美国船主的口袋。

        联合水果公司的船队运力已经排到了三个月之后。

        总统轮船公司的股价一个月内上涨了百分之四十。

        标准石油的油轮运费翻了将近三倍，因为日本油轮被堵在马六甲，中东的原油只能找美国船运。

        《华尔街日报》的一篇评论写道：“南华人的缉毒行动正在重塑亚洲航运格局。

        日本船运业的损失，恰好是美国船运业的收获。

        从商业角度看，我们希望这场行动持续得越久越好。”

        但并非所有人都这么乐观。

        五角大楼和白宫的战略家们开始意识到一个更深层的问题：

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