并且这波飞跳还不是一般车手和机娘能完成的。

        洛伦火山内部赛道是螺旋向下，半径逐渐减小的环形结构。

        越往下三车道并二车道甚至并为一车道，会变得越发狭窄。

        这就意味着飞跳后几乎没有多少操作空间。

        从A层跳到B层落地就相当于正对着赛道内壁撞过去。

        真要撞一下，绝对是伤筋动骨。

        对稳定性不高的机娘来说，指不定就歇菜了。

        这就需要机娘有极高的弯道操控，并且车手的驾驶技术也得跟上，要在落地的瞬间把机娘车身回正。

        第409章：你们不是巨婴

        说到技术含量和操作难度，叶观蓝和海妖的这次飞跳还比他之前在星辰大厦的飞跳更有含金量。

        无非就是海妖的高弯道操控降低这个操作的难度。

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