湖级战舰不再采用山级战舰的活动舰桥设计，反之直接适应核心内置设计。也就是说，洞庭舰的舰桥，将一直位于战舰最核心部位，装甲防御最厚的地方。

        当然了，若是没有这种材料，凭借之前的1.5亿摄氏度熔点合金材料，新人类仍然能实现重核聚变，只不过没有那么快，技术细节上也需要攻克更多困难罢了。

        不过最为不同的设计并冗余空间大小，而是舰桥设计。

        吸收了之前两艘被击沉而全舰员丧生的经验教训，洞庭舰舰桥将会再增添一套应急生存保障系统。

        在实现重核聚变之后的岁月中，新人类最大也是最主要的工程，就是造舰。从探索到设计，再到可行性验证，然后到真正着手准备各种材料造舰，造出来之后还要经过各种试航实验，最后根据各项实验数据对战舰进行调整，一切都满足设计要求之后，才是大批量下饺子。

        重核聚变引擎是如此巨大，使得如同洞庭舰这样尺寸的战舰只能装一台，至于转向引擎，则还需传统的氢核聚变以及新的冷核脉冲引擎。

        这样的舰桥设计，相当于在战舰里面塞了一颗“钢蛋”。

        在战舰受到致命打击，并失去战斗力的时候，“钢蛋”将会启动应急系统，闭合所有装甲结构，使舰桥变成一只‘蜷缩起来的穿山甲’，以等待战后救援。

        而这样大小的设计，也使得洞庭舰必须一改以往山级战舰的设计思路，许多空间都显得狭小很多。

        简单来说，就是作为内置的舰桥之外，再加装一层特种材料装甲层。装甲层由那种拥有1.5亿熔点且能抗寻常核爆的材料制成，并且与舰桥形成一个整体。

        当然，这都是值得的。

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