人类很清楚，这是由于氢气云层随行星自转所知，于是乎在探测飞船智能程序的控制下，飞船也向着星球自转方向加速，使飞船本身尽可能保持与‘云冰’风暴层保持同步，同时，继续下降。

        环境温度持续升高，压力持续增大，氢气云层浓度也不断攀升。

        此时此刻的氢气云层已经不能算是普通的云层了，而是呈现出一种云状可触物状态，若是来一个人站在这些云层上面，估计真的可以做到如同电视中的神仙一样，踩着云层行走。

        如此浓厚的氢气层，其阻力自然也无比巨大，故而探测飞船在智能程序的控制下，开始降低引擎的输出功率，以确保飞船能在引力作用下持续下降，而不是镶嵌在氢气云层中，被其裹挟着旋转。

        探测飞船继续下降，渐渐地，人类发现周围的氢气云层已经不再像氢气云层，而是变成了一种黏糊糊的流体。

        人类知道，探测飞船正从氢气云区域向液态氢区域跨越。在进入液态氢区域的时候，人类从各种探测传感器中看到，探测飞船正遭受着各种恶劣因素的摧残。

        首先是探测飞船的外壳温度飙升，达到了上万摄氏度，不过好在探测飞船外壳采用二号合金材料制成，可以承受高达2.8亿摄氏度的高温。

        探测飞船没有因为高温高压而被摧毁，但这时候，人类却发现探测飞船面临着另一个问题，那就是其引擎已经运行困难，而且几乎已经不下降了。

        进入高温高压的液态氢环境之后，探测飞船便如一艘潜水艇，强大的外压力已经将探测飞船引擎的外喷口压得难以继续喷出尾焰，同时也压迫着引擎内部压力急剧攀升。

        人类的材料技术很强大，聚变引擎反应室内倒是不至于被这样的压力压爆，但压力环境的剧变，已经破坏了聚变引擎的环境，故而若是继续再往下降，那么探测飞船的聚变引擎将会因此彻底损坏。

        第249章深潜金属海洋

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