启棠拿出的却是全固态钠电。

        能量密度拉到三元锂高端水平，安全测试全过，还装进橙子跑出812公里。

        这已经不是同一层级的竞争。

        施特恩贝格看向技术副总。

        “我们的水系钠电，车规项目最新数据是多少？”

        技术副总翻开自己的文件。

        “能量密度143Wh/kg，循环表现稳定，安全性好，但乘用车高续航平台不具备竞争力。”

        “固态路线呢？”

        “实验室样品最高到210Wh/kg，批次稳定性不足，量产还早。”

        “多久？”

        技术副总停了片刻。

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