技术基础需要市场验证。

        奥能联盟的碳足迹追溯体系，已经在全球一百二十家电池工厂中应用。

        “我们不反对新技术。”

        施特恩贝格看向全场。

        “但标准不能建立在未经大规模验证的样品上。”

        “欧洲需要的，是可靠，连续，可监管的产业体系。”

        李志宏随后发言。

        万和汽车过去几年向欧洲出口超过二十万辆汽车。

        他强调，中国车企也需要可预测的国际标准。

        “我们认为，奥能联盟方案具备现实操作基础。”

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