吸取了第三帝国的历史教训，威廉并不追求那种性能非常突出，但华而不实的‘艺术品武器’。

        他要的是那种兼顾了性能、可靠性和价格这三大要素，能大批量生产，在性能不落后甚至有一点优势的情况下，靠着数量优势堆死对方的武器！

        收到皇帝的意见后，克虏伯工厂对一号坦克的底盘进行了一定的改造，在发动机、变速箱、悬挂、履带、负重轮等方面都进行了相应的升级。

        改造之后的一号坦克吨位有所增加，从之前的不到6吨，上涨到了9.5吨左右，算是卡上了10吨中坦的底线了。

        伴随着吨位的增加，一号坦克有更加富足的空间能容纳更大的炮塔，能容纳三名乘员，并配备了车长独立的指挥塔。

        新配备的更加强劲的发动机，让一号坦克的机动能力有了进一步的提升。

        最大速度从之前的37公里每小时，提升到了50公里每小时，续航里程也提升到了170公里左右，这速度几乎不比同时代的汽车慢了。

        更重要的是，克虏伯公司在领悟了皇帝的意图后，根据一号坦克的底盘，设计出了两款衍生产品——配备57毫米榴弹炮的一号突击炮和配备47毫米反坦克炮的一号自行反坦克炮。

        这就很对嘛！

        在一号坦克的基础上深挖坦克底盘的改装潜力，将其家族化、系列化。

        这样的话，到了作战的时候，几个系列的武器因为共用同一个底盘的缘故，很多零部件都可以互通，维修起来会更加容易。

        就算被打坏了修不了，把通用的零件拆一拆，凑一凑，说不定又能凑辆新的坦克出来。

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