这一点即便是在20年后的苏德战争中也没有发生太大转变，因为存在返浆期，加上苏联的道路基础设施比波兰还烂。

        德军大量物资被困在后方运不上前线，只有铁路这一种相对比较靠谱的运输方式。

        但很尴尬的是，苏联的铁路是宽轨铁路，轨距为1520毫米，比国际标准的1435毫米宽了那么85毫米。

        就这么八厘米的差距，导致从帝国本土开出的火车无法直接抵达前线，必须要在边境口岸停车换轨更换车轮。

        这是一件非常耗时的事情，即便是在科技发达的后世也至少需要好几个小时。

        如果车厢多一点，换上七八个小时甚至一两天都不稀奇。

        如果遇到大量火车排队等待换轨，那就慢慢等吧，一等一个不吱声。

        受到运输条件的限制，巴巴罗萨行动的初期，德军前线的部队普遍出现了补给困难的问题。

        很多装甲部队跑没油了，炮弹也打光了，但后勤补给不知道在哪里，只能被迫停下进攻，等待后勤补给。

        倒不是说德军这边的准备的不够，实在是运不上去，加上前线的装甲部队跑太快了，别说是运输队了，步兵都追不上他们的脚步。

        也多亏了苏军被打懵了，但凡苏军这个时候能发现德军的弱点，并组织起有效的反击，那德军的先头部队自身的处境就很危险了。

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