第164章法国人的阴险计划

        看到荷兰政府的立场这么坚定，没有被法国人蛊惑，威廉也放下心来。

        在让财政部和工业部的专家们核算了一下工程的难度和成本之后，德国政府先期拨款5000万马克，投入到矿山的港口、道路等基础设施的修建之中。

        与此同时，针对从山上运输矿石的载重卡车的研究工作，也被提上了日程。

        目前市面上的这些载重卡车，载重量普遍在1.5吨到3吨左右，少部分重型载重卡车能运载3-5吨的货物。

        这么点载重量，想要把数亿吨的矿石运下来，那得需要多少卡车，消耗多少燃油啊？

        后世矿山上的那些载重卡车们，载重量起步就是30吨以上，一些巨型的专门为运矿设计的重型矿卡，载重量能达到100-400吨，运输能力惊人。

        当然，以现在的科技水平，想要研制出这种规格的矿卡根本没有可能。

        威廉也没这么好高骛远，他的要求不高，只要工业部门能研制出一款载重量在7.5吨左右的重型卡车就行了。

        之所以要求载重能力必须达到7.5吨，主要是因为二战时期150-155毫米重炮的战斗全重普遍在5.5吨到7.2吨之间。

  The content is not finished, continue reading on the next page