深水埗这个码头，就属于正式注册码头里面的A类：有固定的轮渡航线，以载人为主，并非货运码头。

        可在现实，上有政策，下有对策。

        海事处派下来管理码头的英国人，在通州街的沿岸，画出一块临时起卸区。

        这就相当，英国人带头，打了一个灰色擦边，搞出一个默许的街边小码头/散货滩。

        可能有人不理解，为什么搞得这么复杂？

        英国人不如直接改文件！给轮渡码头加多一个【货运】的功能，事情不就解决，又何必脱裤子放屁——多此一举呢？

        嗯，如果说，这块临时起卸区，每出入一批走私货物。

        码头管理处的英国人、本地负责装卸货物的黑帮、本区警署刑事侦缉处上下、军装组、消防、水警……

        任何一个关联得上的部门或者势力，通通都有钱分。

        一旦上面查严，或者媒体舆论需要粉饰。

        只需一个通知，整个起卸区，即刻收档。

        等到风声过后，又能再次设立，大家一起躲在合法码头这柄雨伞下走私，那是不是就可以理解了。

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