“干地胎，靠的是接触面积。在高温下，最外面这一层橡胶会融化，变得像口香糖一样粘在沥青上，这叫化学抓地力。

        而在雨里，这层光滑的表面就成了滑板鞋。

        水膜会把轮胎抬起来，橡胶和沥青地面完全接触不到。

        这就是‘水滑现象’，就像你光着脚踩在湿滑的肥皂上一样。”

        接着，他的手掌抚过了那条带有深V型花纹的雨胎。

        那些粗糙的纹路，在懂行的人眼里，就是精密的排水渠。

        “这就是为什么我们需要这个。”

        罗修的声音平静，但抛出的内容却让周围几个路过的华裔年轻车手都不由得停下脚步。

        “这台F4全速行驶尾速来到180公里每小时的时候，靠这四条倍耐力雨胎，每秒钟能从赛道路面扫出去大约35到40升水。”

        徐子航配合地张大了嘴巴：“多少？40升？”

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