那是踏入F4方程式的最低门槛。

        “但是中汽摩联培训班的考试要排期，咱们现在报名，拿到赛照最早也要等到下个月甚至两个月以后，根本赶不上下一站珠海。”

        问题是赛照，有了赛照才能参加比赛。

        但最快拿赛照的培训班要等到下个月，到时候就算拿到了赛照，也已经错过了比赛。

        所以本质还是时间问题。

        徐子航闻言抱怨道，

        “这也太讽刺了吧。我们要技术有技术，要钱有钱，最后会卡在一张赛照上？”

        每个人都知道，错过这一年，意味着罗修的大龄问题不是严不严重的差别。

        而很可能是未来进入F1的机会有和无的本质区别。

        对于绝大部分职业赛车来说，年龄相对没那么敏感。

        但对于想要追求F1的新秀车手，年龄就是不可逆的磨损。

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