T1，入弯。

        罗修没有遭受任何干扰。

        他甚至不需要看后视镜，因为哪怕是第二名也离得很远。

        这将会是一场没有攻防，没有博弈，只有巡航的pole to win（从杆位发车到取得第一名的胜利）。

        接下来的30分钟。

        罗修向所有人展示了什么叫做定速巡航。

        T4，降档补油的声音在每圈的同一个位置响起。

        T9，刹车点的轮胎印每一次都重叠在一起。

        T15，出弯时的引擎声浪频率，没有任何偏差。

        如果把他的每一圈遥测数据叠加在一起，你会惊讶地发现，那十几条曲线几乎完美重合成了一条逐渐变粗线。

        那是因为轮胎在逐步衰减，而且衰减的极其平滑。

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