“这简直不是人干的事。”

        徐子航摘下头盔，脖子僵硬得像根木棍，“方向盘死沉，刹车踩不动，离合器行程巨短...而且那个视野太绝望了，咋会这么难啊！”

        下车休息，给自己和车子散散热，徐子航打算待会儿还要再试试。

        方程式赛车由于没有各种电子辅助，在低转数情况下扭矩极低，起步极其容易熄火。

        又是一个简单的物理学问题。

        就像头文字D里拓海的AE86换装了新的发动机，最开始他很不适应。

        原因就是不同的发动机，扭矩输出特性完全不同。

        家用车发动机为了节油，通常三千转不到就是换挡区间，而且有一大堆电子系统保障不会熄火。

        而方程式的转速通常需要达到四五千转以上才能爆发出足够的动力。

        F4的起步挂挡需要先脚踩离合，然后在方向盘上用拨片挂入一档。

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