如果换做徐子航在场，他早就开始录屏，一边惊呼一边拍照截图发朋友圈了。

        但罗修没有，他只是默默戴上了耳机。

        手指搭上方向盘的换挡拨片，指尖传来冰凉的金属触感。

        排位赛，罗修P1。

        也许是因为那位F1世界冠军只是单纯上来放松，并没有跑排位，他的名字出现在了第24位的队尾。

        比赛开始。

        前面的40分钟，就像是一场精密的机械展演。

        罗修驾驶着红色的法拉利296 GT3，在前方的赛道上独自领跑。

        屏幕上的圈速数据像心电图一样稳定跳动：7:59.789， 7:59.414， 7:59.682。

        纽博格林，赛道全长 27.522公里，罗修的圈速却能够控制在每圈1秒以内的误差。

        每一个刹车点，每一个弯心，每一次开油时机，误差都几乎被控制在了毫秒级别。

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