路肩很高，像两块凸起的黄色香肠。

        这也是香肠路肩得名的由来。

        绝大多数车手都会选择避开它，因为一旦压上去，赛车悬挂出不出事暂且不说，如果把握不当，赛车会立马失控，奔着赛道外侧的砂石缓冲区直接冲过去，连救车的机会都没有。

        但如果压上去，如果把握得当，仅靠这一个弯就能够赢得0.3到0.4的时间优势。

        因为T14香肠路肩是一个向右侧弯折的造型。

        如果右侧轮胎从特定角度压上去，然后利用惯性迅速调整赛车指向，就能够利用路肩的弯折，将车头直接“拽”进T15的弯心，然后自然而然地调整车身出弯方向，使它一出弯就能获得更好的出弯角度。

        更关键的是在获得更好的出弯角度的同时还缩短了过弯的直线距离。

        这是一个巨大的诱惑，也是一个巨大的风险。

        正常路线是避开。

        但罗修没有。

        他瞄准了那个看起来足以把悬挂震断的黄色凸起，没有任何收油的意思。

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