哈斯，截至目前十支F1车队中唯一的美国车队。

        也是围场里的中下游车队，拥有两台比较缺乏积分竞争力的赛车，被车迷戏称为“肌肉车”。

        因为F1比拼的不单单是直线加速，而是综合性能，尤其是弯道能力。

        而弯道能力是哈斯赛车的短板，故而得名“肌肉车”。

        罗修觉得如果是直接提供F1正赛席位，罗修或许还有兴趣去练练手。

        但仅仅是一份哈斯的青训合同？

        在这个残酷的围场里，青训身份从来不是晋升F1的保送卡。

        除了法拉利、红牛那种顶级体系能提供相对较高的上位概率，像哈斯这种尚不成熟的青训体系，其提供的画饼属性要远大于实际价值。

        比起这张大概率无法兑现的大饼，罗修更看重手里握稳的Prema F3合同，因为Prema堪称法拉利青训的后花园。

        至于未来的F1车队选择，哈斯绝对排在很靠后的位置。

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