但这对罗修来说都不是问题。

        赛道上。

        罗修正在进行暖胎圈。

        低下压力意味着轮胎更难升温，这在他预料之中。

        为了让轮胎尽快进入工作温度，他在直道上就开始疯狂地左右画龙。

        到了刹车区，他更是一脚重刹。

        身体猛地前冲，安全带勒着胸口，纵然是完全贴身的倒模座椅，背部伤口也感受到了一丝疼痛。

        相反，他利用这股痛感来校准赛车的刹车力度。

        刹车力度越大，G值越高，痛感越强。

        车队TR提醒，从要测数据上看，他的轮胎温度提升还不够。

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