一、枪管完整工序

        1. 粗车

        圆钢装夹上车床，外圆车削，预留10～20毫米余量。

        不留厚，淬火一收缩，枪管一偏，整支报废。

        2. 淬火

        粗车完成入炉加热，烧透、均匀，自然冷却。

        钢材冷却收缩，内部变硬，会出现微小偏差，属正常物理变化。

        3. 精车

        冷却后重新装夹，精车外圆，公差控制在0.1毫米左右。

        把冷却偏差全部修正，保证枪管笔直、同心、平稳。

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