上层建筑也做了轻量化设计，基本也就只有一点点遮风挡雨的基本功能，毕竟是个原型机只要能成功及证明了思路是正确的，以后再改良就行了，先解决从无到有才是最重要的。

        传动是这套系统里最复杂的。

        曲轴在锅炉旁边，连杆从曲轴伸出来，往上走，连着齿轮。齿轮转起来，带动另一根轴，往后走。那根轴一直伸到船尾，穿出船身，外面装着螺旋桨。

        轴穿船身的地方，是重点。马钧让人做了一个填料函。一个铁套筒，套在轴上。套筒里塞了好几圈东西：硫化橡胶做的密封圈，麻丝浸了油，石墨粉抹在中间。一层一层，塞得紧紧的。轴在里面转，海水被隔绝开来进不来船舱。

        轴上还抹了润滑脂。专门的耐高温，耐腐蚀润滑油，抹一次能管几天。

        齿轮和连杆也抹了。全船的轴承，都抹了。

        马钧算过，这套传动，能把锅炉的力气传到船尾，一点不浪费。曲轴转起来带动齿轮，齿轮硬连接着传动再到螺旋桨。

        他算了好几天，算出个大概。锅炉转一百圈，叶片转三十圈。不快，但肯定比人力要厉害的多。铁船那么重，能推动就不错了。

        又干了三个月，试验船造好了。

        说是船，其实是个铁壳子。二十丈长，五丈宽，看着挺大。船底厚，船舷薄，甲板最薄。甲板上那个竹竿搭的棚子，风一吹就晃，但晃不塌。

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