“龙升号”倒是行驶得还算平稳，而只有一千多吨的“钦州号”就有点惨了，尽管也是机器动力，在巨浪中仍左右摇晃，十分狼狈。

        当初，孙雷将“钦州号”设计得比较修长，船型有点类似于后世流行的驱逐舰的样子。

        瘦长的舰身有利于减小阻力，也有利于在甲板布置武器的时候前后排开——没办法，一门后膛回转舰炮的体积，不是简陋的前膛炮可以相比的。

        但是，过于狭小的型宽却不利于降低横摇的幅度，大大削弱了战舰的抗风浪能力，遇到较强的风浪时，行驶起来就特别颠簸。

        好在除了特战大队外，其余的战士全部上了“龙升号”，一路上晕船呕吐的倒是并不太多。

        第二天傍晚时分，“钦州号”和“龙升号”组成的双船舰队，沿着鼓山海岸缓缓绕过微微隆起的寿山，终于出现在了打狗港的外海……

        打狗，日占时期被改名为高雄，位于宝岛的西南部，西扼台湾海峡，南临巴士海峡，是台湾南部的海路大门。

        尼德兰人的舰队驻地，就在寿山旁边不远的海岸处，海港的身后背靠着凤山丘陵，翻过凤山不远，就是全岛最大的河流——高屏溪。

        此时的高屏溪，是汉人移民与当地土人地盘的分界线，渡过高屏溪一路往东，就进入了郁郁葱葱的中央山脉林区……

        天色阴沉，能见度不太好，船速减慢，缓缓地驶进港湾。

        稍稍有些头晕的林啸来到了艉楼窗口，一眼就望见了海边的一座小型水寨。

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