通讯再一次打开，克里拉奇瓦一边汇报轨道位置和引导精确度，斯威特则密切关注飞船上燃料的变化，这一阶段要求使用燃料尽量减少，以免陷入对接失败不足以进行第二次对接的尴尬境地。

        很快，远程引导无误，导航设备启动，这个时候依旧不需人工操作，在航天器上分不清方向和目标，尽管相对距离近了不少，但轨道运转的速度很快，以人工目测来看，所谓近在咫尺的空间站不过也是无尽星空中的一个点而已。飞船内部系统运行，机舱开始发热，但依旧在可承受的范围之内，屏幕上的轨道距离在缩小，知道三十米左右的时候才停了下来。

        斯威特解开安全带，向对接舱飘去。张天明坐在座位上看到旁边的窗户，空间站已经跃进眼帘，以人类的尺度来说，它看上去很大，像是驻立在星空中的机械怪人，巨大的太阳能板张开，速度相差不打，因此看上去它是静止不动的。

        近程引导结束，进入交会区，开始停靠阶段。

        克里拉瓦奇汇报之后，他提醒了张天明一句：“飞船反向推动减速的时候，会有不适感，做好准备。”

        张天明道过谢之后，克里拉奇瓦便开始减速操作，飞船像被一股力量堵住了去路，那种很难受的感觉又出现了——只不过这次不是压在胸口的沉闷感，这次是惯性在搞怪，张天明觉得五脏六腑以一种奇怪的方式前冲，分分钟像要冲出体外，持续了五分钟之后，他才慢慢地适应过来。

        克里拉奇瓦打开和空间站的通讯，汇报方位之后飞船朝空间站的轨道继续推进，屏幕上显示相对速度在三到五米每秒左右浮动，克里拉奇瓦再次启动减速，浮动程度到了15米和3米之间，安装在飞船上的小推力发动机开始停靠控制，空间站不断告知方位和准确位置，维斯特在对接舱进行飞船角度的调整，轻轻的震动之后，飞船开始保持和空间站匀速前行，这段时间又进行了一段加速，张天明在座位上没有起来，适应完速度的变化之后才解开安全带，往对接舱的方向回去。

        气压调节之后，舱门开启，前来迎接的是还在空间站逗留的一位俄罗斯宇航员，两位美国科学家和一位英国女天文物理学家。

        “哥们，你是第一个来到国际空间站的中国人！”两位美国来自美国的科学家对张天明表达了一定程度的热情，他们其中一个三天后会乘坐来时飞船的返回舱回地球，和那位俄罗斯的宇航员一起，空间站资源有限，必须腾出一定空间。

        欢迎仪式很简陋，他们这些长时间在空间站上度过的人，有时候被大量的工作占据了太多位置，形式上的东西很少，简单的自我介绍之后，张天明参观了空间站的工作室。

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