在这两首战舰的建造过程中，叙州船厂也没有让人失望。从订单的下达到舰艇交付，叙州船厂只用了短短五个月。这其中还包括因为舰体设计不成熟所耽误的时间！

        保宁级战舰外形咋一看，所有的人都会大吃一惊。因为不仅在大明，而且放眼九州四海，都找不到与保宁级相似的战舰。

        从舰首舰尾轴向看，保宁级完全不同于福船船型。

        其舰首尖削，稍微前倾；舰尾方正，单桅双舵。

        一根粗大的硬木龙骨从船首到船尾贯通，突出于船底。舰艏两舷外飘明显，呈外张的“u”字形。十八支两人摇动的大橹均匀分布在船体两侧。一面巨大的梯形硬帆突兀于中央船楼之上，帆宽超过舰宽一倍。

        从上往下看，保宁级的船型具有典型的福船特征首尖尾宽。但其比福船的长宽比更大，欣长且呈流线型的船身十分流畅优雅。

        正常载重下，保宁级水线最宽处约一丈八尺，长约十丈，长宽比接近六。而福船中的货船常用长宽比只有二点五左右，战船长宽比一般不超过五。

        帆橹并用也是福船广船的特点。但因为在江河航行，保宁级两舷的橹既密且多，战时还可增加一倍半的撸手。为方便橹工摇橹，提高橹的推进效率，摇橹的二层甲板及其上的主甲板像跳板一样伸出舰体两边水线，每边宽出两尺。

        从侧面看，保宁级更与福船大相径庭。

        福船的特点，是首尾上翘，型似满弓。船尾有一两层尾楼，供船上高级人员居住。桅杆一般有两到三根，特大型福船的桅杆数更多。三根桅杆的福船，主桅一般设在船体中央低凹处，控制着船体的流体中心。首桅在船体中前部，后桅在尾楼处。

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