“司令，没说的，我们坚决完成战斗任务！”

        “好，有种！放开手脚干吧，到时候，我给你们请功。”王司令十分欣赏这个精明的余队长。

        余队长手下总共有30人。几乎全都是铁路工人，他们有的是扳道工，有的是信号员，有的是铁路装卸工人。他们成天活跃在铁路线上，对铁路上的每一处重要部位都十分熟悉。工人们早就恨透了为非作歹的日本鬼子，大家都憋着一口气，只要有人领头干，什么事情都难不住他们。

        民国三十年正月初五，余队长接到命令：炸毁日军从武汉开来的一列军车。余队长立即召开战斗动员会议，讨论作战方案。讨论中大家认为湖北咸宁北山大米畈一带日军驻军少，行动起来便于疏散。于是决定将设伏地点选在那里。

        江南的正月正是寒风刺骨的季节。夜里，余队长带领着铁路破坏队员们冒着飘飞的雪花，奔赴北山大米畈。大家立即行动，掏空铁路路基，爆破手伍远发将炸药包安放好。然后所有参加爆破行动的队员们隐藏在附近山头上，等待着敌军军车进入伏击圈。

        午夜时分，日军的军车进入爆破地点。只听得轰隆一声巨响，列车头和靠近车头的四节车厢一齐被掀下了铁道。后面五六节车厢也瘫痪在铁路上了。炸死炸伤日军四十余人，押车的日军士兵吓得跳下车赶紧寻找隐蔽之处，对着天空胡乱放枪。

        破坏队迅速分散行动，大家赶紧撤离爆破现场。

        铁路破坏队越战越强。他们爆破铁路的技术得到了迅速的提高，他们活跃在羊楼司至蒲圻一带。他们还专门寻找偏僻的车站伏坳、龚家铺、中伙铺、斑椒坳等地活动。短时间内就先后炸毁破坏铁路桥梁五座，军运车6辆，炸死炸伤日军200余人。

        一时间，铁路破坏队令日军闻风丧胆，大呼“铁道游击队的厉害，良心大大的坏了坏了的。”

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