这样的争议闹了有两三年，出身两浙的沈括希望铁路能走扬州，两浙的货物经过运河之后，渡了江就能上车去往京师。福建路的宰相、枢密虽不表态，但福建出身的官员还是多数支持扬州线的方案。

        而江西和江东路出身的官员，则全数希望能走江宁。而且北方出身的重臣，也觉得江宁地势更为重要，朝廷的兵马能更快抵达江宁府比什么商货更重要。

        两边势均力敌，身为宰相、又分管此事的韩冈又不说话，一切全都推给廷议，所以京泗铁路的南延线也就一直难产到今天。

        “其实也是跟两浙、江东之争有关。铁路修到扬州，对面是两浙路的润州【今镇江】，而铁路修到真州，对面就是江东东路的江宁。多经过一个州府，就等于凭空涨上两分的过税。如果是跨过一路，实际上，成本就要上涨一成。所以两浙、福建多是希望修到扬州，而江西、江东，包括淮南西路南方的黄、舒等军州，乃至荆湖南北两路偏东的军州，则都盼着江宁线。”

        听了韩钲的一番话，王珏对他的身份再无怀疑。周围也是一片的赞叹声。

        不是宰相家的子弟，如何能有如此真知灼见？这不是他们自己的东西，是从父兄长辈那里听来的。

        “韩公子为何要连夜南下？”

        这问题换来了一声黯然神伤的叹息，“长辈有恙。”

        长辈？

        王珏晕晕乎乎的点起头。

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