尽管韩冈很早就在《自然》上公布了蒸汽机的原理，《九域游记》中更是将原理和作用都说了个透，但能够实际投入使用的蒸汽机还是遥不可及。

        不知道当年瓦特是怎么发明——好象是改造——具体细节韩冈已经记不太清楚了，但他相信，他给出的蒸汽机的原理和结构，应该是走在正确的道路上的。有飞轮、有连杆、有锅炉，当然还有装着来回移动的活塞的双向气缸。

        只要工艺技术达到标准，数以千计的工匠、士人付出努力，蒸汽机就能出现在世人的面前。当然，即是蒸汽机现在就发明，距离蒸汽船和蒸汽机车的出现，还有颇长的一段距离。

        即使是再有二三十年的发展，蒸汽机想要拿来驱动船只和车辆，说不定还是达不到要求，但困于水力不足的纺织机械，却肯定可以摆脱河流的拘束。

        可是要实现这一切，第一个是工艺上的问题，第二是材料上的问题，第三条最为重要，就是人的问题。

        即使是气学内部，对设计和制造也依然有着偏见，所以韩冈之前才大发感叹。

        宗泽比李诫看得更清楚，“相公一片苦心，世上又有几人能看见。”

        韩冈利用话本来宣扬，又以利诱之，他做的一切，都不是寻常宰相会去做的。

        “差得远了，朝廷为蒸汽机给出的悬赏不过一个小使臣，而辽人那边的悬赏，则是高官厚禄，全都齐了。”

        韩冈贵为宰相，但受到的牵制依然很多，不可能凭着自己的心意，拿出朝官等级的文武官职来悬赏。而辽人那边，倒屐相迎的活剧，据说耶律乙辛已经演过好几次了。

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