望着窗外，他又是一声长叹，“说是要在黄河上造桥，说了几年了，都没再见下文，什么时候能把桥修起来，让列车一路过河就好了。”

        韩璃抗声，“黄河上要造大桥，至少七八里，天底下哪建得了这么长、还能通列车的大桥，黄河水流那般湍急，浮桥都会被冲弯，轨道怎么铺上去？”

        韩宗儒摇摇头，他这个好戏谑的胖子，在儿子面前也不摆架子，“又不是说要造浮桥。”

        早在熙宁七年，重修黄河金堤开始，朝廷里面就有提议，在黄河上修一条浮桥出来。

        不过春天时有凌汛、桃花汛，夏天更是洪期，想要跨越黄河造浮桥，难度很高。尽管如今的确有一条跨越黄河的浮桥，但那座桥只在秋季水缓少冰的时候可用，春夏只能看运气，而且连太平大车都过不去，更不用说列车。

        韩宗儒给自己扇着风，“最好的办法还是在河中央修起桥墩，然后一个拱、一个拱的搭过去，这样才能跨过黄河修起桥来。”

        “桥墩？什么样的桥墩能挡得住黄河洪水？”

        家中园子里面的池塘上要修桥，就是先立桥墩，而后将桥板给搭上去。韩璃这是见过的。想要用这样的架桥法在黄河上架桥，韩璃只会觉得是异想天开。

        “要是能在黄河中央都能修起一座洪水冲不毁的桥墩，黄河金堤就不会溃坝了。”

        这些年，洛阳至大名段的黄河大堤越修越坚固，加之束水攻沙的策略，使得这一段的河床不断下切，已经不用担心黄河泛滥之患。不过大名以下，还是有过一次决口。不过近北部了，东流的洪水泛滥之处，人烟并不算稠密，损失也不算大，到了秋天水缓的时候就堵上了。但这毕竟是一次溃坝，当朝的章惇和韩冈也不免受到了一番指责。

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