哪怕在水量相对较大的中下游，伊萨尔河也是一条水流湍急、河道平浅，完全无法通航的河流。

        所以虽然它在雷根斯堡附近注入多瑙河，但是李特他们从维也纳过来，并不能走水路，慕尼黑也因此不会被维也纳的经济光环完全覆盖。

        下游都是如此，在慕尼黑这一段的河道，就更加的狭小逼仄，所以狮子亨利才能在数百年前，就建成横跨河流的桥梁。

        但是这并不意味着伊萨尔河上就没有人类活动了，虽然往上下游是无法通航的，但是河流两岸还是有渡口，有小船往来两边。

        渡船的收费大大少于桥梁，提供给维特斯巴赫家族的税收自然也少，但是因为桥梁通行能力的限制，再加上也不能完全不顾及民愤，巴伐利亚当局也没有强行取缔所有的渡船。

        不过有人在河上死亡了，也不可能指望当局会认真调查原因，毕竟河面上太安全了，对过桥费可是很不利的呐。

        渔民的死伤同样没有引起维特斯巴赫家族的太大关注，捕鱼从来不是一件安全的工作，也提供不了多少税收。

        不走桥梁的商人，大部分不仅是为了逃税，做的也是一些见不得光的买卖，这也正是阴影之耳的主要财源，欧拉所处的位置让他能够对竞争对手予以无情打击。

        宿命商会也涉及这个生意，但是他们在金融上有足够的收入，涉及这个层面主要是为了收集情报，并惩罚那些对耶各信徒下手太狠的官僚，所以双方的冲突不算太大，还经常有些合作，宿命商会的一些货物还通过阴影之耳来走私。

        当局对于这个地区的不上心，再加上欧拉的刻意影响造成了权力真空，伊萨尔河上的几个附属岛屿，实际上已经是法外之地，当然是巴伐利亚公国、神圣罗马帝国的法律之外。

        其他的秩序还是有的，这里是阴影之耳的地盘。

        岛屿上有好些个帐篷，里面居住着不少无家可归者，当然也混杂着阴影之耳的成员。

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