还有些设计，在李斯特看来，纯属瞎扯淡。

        譬如因纽特觉得收帆的工作非常繁忙、沉重，干脆将桅杆设计为可折叠，这样风暴一来，就能直接把桅杆向两侧放下来，还能当作船身的支撑杆，保持船只在大海上的稳定，永不沉没。

        这个创意严格说起来很有意思，然而桅杆本身就是帆船最要部件，需要选取和龙骨一样高品质的铁木作为桅杆，使得桅杆不易折断。

        可折叠式桅杆一旦遇到风暴，恐怕最先折断的就是桅杆本身。况且风帆非常重，一旦桅杆折叠，再想竖起来绝对比升帆更累人。更何况如何保证桅杆升起、折叠时的船身稳定，也是巨大的麻烦。

        总之，不靠谱。

        因纽特的大部分设计都是类似的不靠谱。

        但李斯特却从他的创意设计中，发现一个有意思的内容因纽特竟然提出用巨大旋转轮子带动船只前进的创意。

        这根本就是“轮船”的设计！

        在地球上，帆船的大海航时代，就是被蒸汽轮船所取代，渐渐沦为一种帆船竞赛项目。

        “你有没有想过巨大的轮子带动船只前进，需要多大的力量才能转动起来，而光靠人力根本转不动这样的轮子？”李斯特卓有兴致的询问。

        因纽特似乎早有腹稿：“殿下，人力虽然推不动这样的大轮子转动，但是魔法的力量却可以，可以用魔法阵来推动轮子转动。”

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