吨位相对较小的货轮，就像王灯明面前的这艘，有的会在货轮的一侧加上悬梯，但白斯特丹号没有悬梯，要上船的话，用的是软梯。

        这样的登船方式有点危险。

        当小船靠近大船的一瞬间，会产生剧烈的晃动。

        尤其是行进的货轮，有些港口的引航员为什么会出事，就是这样来的。

        两艘船靠近会有一定的船吸现状，再加上船舶一直在移动，小船必须要精准保持和大船的速度一致，两条船是属于静止状态。

        一旦风大或者手滑掉进海里，危险性不亚于消防员进火场。

        不仅是这些，如果梯子都没有放正，或者放的不结实，引航员很容易掉进海里面。

        虽然白斯特丹号现在搁浅了，但危险性还不能排除，海浪还是有点大。

        但优点也是有的，白斯特丹号是静止状态，就像是停在港口，不是航行状态，软梯不会左右摇晃。

        王灯明现在登船，就像是在做港口引航员的工作。

        “王警官，我们又见面了！”

  The content is not finished, continue reading on the next page