因此唐川只能继续张开感知网，引导着行军车队小心地在冰原上搜索前进。

        此刻通过新型量子通讯器，唐川可以和智能心媛保持联系，心媛已经安排了一条可能的线路。

        这是根据樊院士他们的雪地车情况，以及罗斯新站与极点之间的地形情况，确定出来的。

        唐川只能祈祷，樊院士他们没有偏离这条路线太远，否则如果他们半途出事了，自己很有可能错过他们。

        自己与樊院士他们的考察队相隔两天多的路程，但是昨天一天的暴风雪，樊院士他们都是老南极，肯定及时停下躲避暴风雪。

        这么一来，他们实际前进的距离应该只有一天多，按照雪地车15公里左右的时速，他们最多向极点方向前进了400公里左右。

        而行军车的时速是50公里，也就是12-13个小时左右应该就可以追上他们。

        实际情况是，当唐川的行军车队前进了8个小时后，唐川感知网发现了状况。

        此时车队已经行驶在罗斯冰架与横断南极山脉边缘地带，在一片丘陵后，唐川的感知网发现了四辆雪地车。

        也注意到有两辆雪地车侧翻在一处斜坡底下，估计它们行驶在斜坡顶部时，可能遇到横切风，一下让它们发生了偏移，正好是斜坡，就翻了下去。

  The content is not finished, continue reading on the next page