所以，如果是在前世，钟鸣绝对不会有“竞速类游戏做竞技”这种想法，但在这个世界，情况稍微有一些不同。

        飞车跟赛车不一样，钟鸣前世的赛车有非常深厚的历史，例如F1（世界一级方程式锦标赛），拥有一百余年的历史，年收视率高达600亿人次，可以说是高科技、团队精神、车手智慧、技术与勇气的集合体，跟这样一个庞然大物相比，做一款模拟F1的游戏，区别基本上跟电子宠物和真实的宠物差不多。

        但这个世界的情况有所不同，飞车的出现仅仅是近十几年的事情，虽然快速普及，但赛事发展明显还没那么成熟，不管是关注度、观赏性、相关规则、赛道等等，都还没有那么完善。

        在这种情况下，制作一款优秀的竞速类游戏，并以此为基础打造一个偏小众的特色竞技联赛，就有了一定的可操作性。

        而且，UV1模拟器已经非常发达，对常少华这种专业赛车手来说，模拟器的游戏体验也已经跟真实的赛车相差无几，这也是保证模拟器游戏能够跟真实的飞车比赛抗衡一下的重要因素。

        一旦《极限飞车》的玩家数能够达到一定的数量级，赛事达到一定的热度，那么钟鸣还可以跟世界上一些著名的飞车厂商达成合作，在游戏中联动推出一些著名飞车厂商的车牌和经典车型，实现双赢。

        当然，这些都属于《极限飞车》未来的一些规划，就跟《自走棋》的竞技比赛一样，属于长远布局，慢慢做就行了，做起来了血赚，做不起来也不亏。

        ……

        在《极限飞车》和UV1模拟器卖得火热的同时，一条名为“极限飞车重建飞燕塔”的话题也登上了微博的热搜。

        之前钟鸣在游戏发售之前就已经发过微博，说微光互娱将会捐献500万用于飞燕塔的修缮工作，而游戏中的飞燕塔结构，也可以用于指导飞燕塔现实中的修缮工作。

        刚开始玩家们还以为钟鸣是在蹭热度，或者是在夸大其词。

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