因为是飞车，所以驾驶的时候不仅要考虑前后左右方向，还要考虑上下，如果没看清的话，拉升高度或者降低高度都有可能发生碰撞。上方的天窗也是有显示屏的，往上看很方便，下方就只能用驾驶位右前方的屏幕来显示了。

        而且，车身会感应周围的物体，一旦发现物体会在屏幕上显示，同时系统会自动规避，不会撞到。

        当然，这些比较高端的功能就只有比较贵的飞车才有，钟鸣之前买的这辆正好就属于比较贵的类型。

        飞了二十多分钟，钟鸣远远看到了明安大学的校园。

        毕竟是母校，钟鸣的脑海中还残留着一些在学校中的记忆。

        快进入校园的时候，飞车里大屏幕上发来了一条通知信息，大学会自动核查飞车的牌照、驾照，考虑是否准入。

        如果是学校内部员工的车就直接放行，如果是外界的车，就会给一个n小时内准入的资格。

        虽然没有门禁，但明安大学所在的区域会自动核查所有飞车，如果有超时的、未经允许强行进入的，后果会很严重。轻则罚款，重则惊动交管部门。

        10月份，明安大学没什么大型的活动，所以基本上对飞车没什么管制，钟鸣很顺利地拿到了准入许可，开着飞车进入，找到学校内的停车场，把车停好。

        第一次真正地开车上路，感觉还是不错的。这种驾驶体验比自己的前世要好多了，主要是自动驾驶技术发达，开车变得非常省劲，而且视野开阔、飞在天上也不存在堵车的现象，体验提升了许多。

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