塔台里的管制员边喝咖啡，边用南美口音的英语发送出最后的起飞指令。

        “让我们回家吧”

        机长对副驾驶点点头，又像惯常的那样向乘客们送出了祝福。

        副驾驶打开飞行面板上的发动机连续点火开关，这可以防止发动机空中突然熄火。

        由于昨天刚下过大雨，跑道比较湿滑，机长小心把节流阀设定至60动力，这可以提供更大的起飞推力。当然，会比较费油，不过总比一次失败的起飞要好得多。

        “80节”副驾驶大声报告

        机长踩动脚舵，使机头笔直对准跑道的起飞线，现在是看机长技术的时候了。

        引擎的吼声更加低沉有力，舱外的景物正在飞速后退。

        “v1”

        副驾驶发出提示，一白一黑两只大手叠放在中间的节流阀上，这是标准的起飞程序，以保证油门推力的连续性。

        现在ml570庞大的机体已经加速至160节（大约330公里）的决断速度，此刻无论发生什么事情，飞机必须离地。

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