车企最担心的是供应问题，就怕情况像苹果三星一样，苹果垄断了而三星等死，所以它们必须要拿一点股份，哪怕是1％。也意味着有了话语权、投票权，董事会里安排人，对未来大有裨益。

        富国动力愿意让出一部分公司的股份，也终于让这帮车企安心。它们的主营业务是汽车，但在新能源时代，电池的制约比重会上升！车企为此大动干戈，乃至形成产业联盟都有必要。

        而当车企投入资金去参与后，自身发展还能慢下来？

        这又印证了史蒂夫的推论。

        随后应对竞争者的问题，也已经达成一致。形成联盟的车企们有必要保护自身利益，便动用各种关系。舆论、经济乃至于政治――它们声援富国集团，号召对知识产权的尊用、保护和支持。

        给马儿吃草，果然就跑得快了，这么多重量级巨头联合发声，并且一致倒向富国集团，其影响力涵盖了经济、政治领域。美国、欧盟等国都很慎重的对待，内心也清楚，日本人被将了一军。

        车企们都选择富国动力的电池，谁还会在乎技术更弱的丰田？

        既然不在乎更弱的技术，为了讨好富国集团。顺便在丰田身上踹一脚，打击这个汽车界的巨头，何乐而不为？

        利益相互影响，事情便顺理成章。

        唯独丰田的高层的得知消息后。差点吐血。

        “这帮欧美列强！”有人这么称呼目前的产业联盟，它们和富国集团勾结一起，瓜分着丰田的未来。

  The content is not finished, continue reading on the next page