不过全向矢量推力喷管，研制难度太高，如果没有李轶是根本不可能实现的。

        因为这个全向矢量推力喷管，可不是苏三零战斗机上面那个矢量喷管，苏-30ki战斗轰炸机使用的al-31fp推力矢量发动机，在阿三空军服役，出现了推力矢量喷嘴的才使用20小时就须更换的情况！

        而且这个矢量喷管，其实在使用当中，也只能进行上下十五度的偏转，和二元矢量没有什么区别，甚至还不如二元的，因为f119发动机的二元矢量还能左右转。

        后来苏战斗机装的117s发动机就是在阿三空军苏-30ki使用的al-31fp推力矢量发动机改进而来的。主要改进是提高使用寿命并具备全向矢量推力功能。

        苏战斗机的117s发动机轴对称矢量推进自身结构复杂笨重，以十分复杂的机械装置来控制发动机矢量喷嘴的方向转换。最终发动机矢量推力喷嘴的变换角度越多，控制结构就越复杂，而且也造成了寿命和可靠性的问题。

        但是现在李轶可是要给涡扇十五发动机，设计一种全新的，具有高可靠性和耐久性的全向矢量喷管的，一举超过f119发动机的二元矢量喷管，同样还具备很好的隐身性。

        涡扇十五发动机的一项项设计指标都展现出来了，领导和专家们都纷纷的惊叹，这是要全面的超过f119发动机啊。

        要是在两年前，大家肯定不会相信，中国航空工业有这个实力，但是现在不同了，领导和专家们都充满了期待。

        因为有了李轶这个天才的出现，无论是涡扇十九发动机，还是其他的几款重点发动机型号，都因为有李轶的设计，而取得了突飞猛进的效果，涡扇十九发动机，更是已经开始小批量生产了。

        要是离开了李轶，这是根本不可能的，涡扇十九发动机性能堪比欧洲ej200这样一款全球最先进中推发动机。

        那么在大推发动机方面，有李轶的加入，应该也没有多大的问题了。

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