国产远程战略轰炸机已经提上的空军的议事日程，李轶的设计方案也获得了高度的认可，军方也在准备着，召集专家进行论证了。

        诚飞公司这边，现在确实是忙得不行，李轶也负责了这么多的重点型号，当然有些非重点型号，李轶也得出马。

        就拿翼龙无人机来说吧，它虽然不是什么重点型号，但是它的意义也是很大的，不仅陆军和空军，海军都要装备，更重要的是瞄准了出口市场。

        而它是一款成本非常低的查打一体无人机，同时它的发动机，是一种活塞发动机，而这款活塞发动机，还有很多的用途，比如说极飞通用航空公司第一款产品，极飞150轻型飞机，就要用到这款活塞发动机的升级版。

        当然这款活塞发动机，现在已经准备装机试飞了，李轶也非常关心这台发动机，这里面也有他的设计。

        当然还有极飞150也等着这款发动机，装上去呢！

        今天李轶就来到了西工大无人机中心，hs125活塞发动机，就是在这里研制的，今天这款发动机，要装上一架无人机进行试飞了。

        要知道这款试验的无人机，可是一架小型无人机，原来用的是四十马力活塞发动机，这一下猛然换上一台一百二十五马力的活塞发动机，功率增加了几倍。

        效果怎么样，大家也不知道，只有飞起来了才知道。

        李轶的到来，让hs125发动机总师林成也相当的高兴，因为有李轶在，他不就有底了吗？

        李轶设计的发动机，几乎都是非常成功的，那些高技术难度的涡扇发动机都行，这小小的活塞发动机，自然不成问题了。

        还别说，这次试飞是相当的成功，hs125发动机表现出了很高的可靠性，在地面试车时，就非常的好，试车功率轻松达到一百五十马力呢。

        在试飞当中，这台发动机，也输出了一百五十马力，非常的好。

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