只不过现在得不到l2500舰用燃气轮机，但是却有了李轶设计的十五兆瓦级舰用燃气轮机。

        这个型号被命名为rt15燃气轮机，设计持续功率达到十五兆瓦，最大功率十八兆瓦。

        在l2500断供后，后来兔子不得不去寻找新的燃气轮机，于是引进了二毛ugt-25000燃气轮机，在李轶的记忆中，另一个时空兔子进口了十台ugt-25000燃气轮机，用于装备在大名鼎鼎的新四大金刚上，两艘052b、两艘052c一共用去了8台，剩下2台用于备份。

        国产化的ugt-25000燃气轮机完成后，就开始了下饺子般造舰的时代。

        只是国产化的ugt-25000燃气轮机，虽然功率也提高了不少，但是可靠性方面，始终无法和l2500舰用燃气轮机相比，功率当然也不如第三代和第四代l2500了。

        大毛其实也很惨，因为舰用燃气轮机科研体系都在二毛家，所以大毛开始也只能买二毛家的，两家关系闹翻后，大毛家的水面舰艇的建造陷于停顿，只能自行研制舰用燃气轮机，当然也是采用仿制的办法，搞了一款二十兆瓦的-90fr燃气轮机。

        现在李轶给兔子海军规划好了，搞两款舰用燃气轮机，一款是十五兆瓦级，另一款是三十兆瓦级的，这是第一步，第二步是升级，十五兆瓦级可以提升到二十兆瓦，三十兆瓦可以提升到四十兆瓦，达到t30的水平，到时候可以满足海军所有大中型舰艇的动力需求。

        航空工业就是有这个优势，因为燃气轮机就是航空发动机改的，造船工业部门就没有这个实力了。

        未来的两栖攻击舰，还有国产航母，都可以使用rt30舰用燃气轮机。比如说两栖攻击舰，如果采用全柴油动力，就会存在很大的不足，高卢人的西北风级两栖攻击舰，就是最好的例子。

        西北风级两栖攻击舰，排载排水量两万一千五百吨，采用三组瓦西兰16v32柴油发电机组，每一台柴油发电机只有八千三百马力，三台加起来也只有二万五千马力，，再加上一台辅助柴油发电机组，总功率也只有三万马力，导致这艘巨舰的最大航速只有十八节，连二十节都不到。

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