现在这些发动机，也还处于原理试验阶段，只有鹰酱完成了第一代变循环发动机的研制和实用。。它就是sr71黑鸟战略侦察机，只不过它也不算空天飞机，只是比普通飞机飞得更高更快而已，最大马赫数三点二。

        真正的空天飞机，要飞到五马赫以上，高度至少是五万米以上，所以这是一个非常超前的技术。

        李轶也在想，也许有一天，他可以兑换空天飞机的设计制造技术，但是李轶早就看过了，要兑换的话，需要的飞机设计天赋值太高了，三万点！

        目前他才二千四百点呢，而且完成新的系统任务后，获得四千点，还要花五千点还兑换客机设计制造技术，这是完成c系列客机，以及飞天航空科技私人飞机及喷气式公务机设计制造必然要的。

        不然根本没办法造喷气式公务机啊！更没办法造c909支线客机，c919大客机。

        对于空天飞机，李轶是非常感兴趣的，所以他也认真的看了一下航天部门的那架概念空天运载工具。从介绍的资料来看，它可以运送近地轨道的有效载荷，可以是卫星，也可以是轨道飞行器，当然也可能是某种太空武器。

        空天飞机，是未来空天一体化发展的必然趋势，因为运载火箭和航天飞机，都有它们的缺陷。

        火箭只能一次性使用，虽然后来也有可回收的火箭出现，但是意义不是很大，火箭发射的准备工作太复杂了，需要大型的发射场，而且是固定的，只能在几个地方发射。

        而航天飞机，就更是一言难尽了。

        全世界发展了航天飞机的，只有两个超级大国，而随着鹅毛的解散，就只有鹰酱拥有航天飞机了。

        而且鹰酱的航天飞机，将会在二零一一年。随着亚特兰蒂斯号航天飞机的着陆，完成最后的任务，从此以后，人类航天史上划时代的一种航天器，航天飞机将彻底的消失在历史长河中。

        航空天飞的淘汰，可以说与八十年代那一次挑战者号航天飞机爆炸息息相关，当然也可以说是它本身固有的缺陷导致的。

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