看到A3XX的大号模型，宋老也显得有些激动：“李轶，看这个A3XX客机，什么时候咱们中国要是能够设计生产大客机就好了！”

        李轶目光坚毅地道：“宋老，我相信我们终有一天，也会设计出大型客机，而且比A3XX更先进，我倒是觉得A3XX客机项目，空客可能下错的赌注，我想它的未来可能并不会很美好！”

        宋老惊讶地道：“哦。。李轶，你为什么会这样认为？”

        李轶正色道：“宋老，不可否认A3XX客机技术非常先进，它应该会成为人类史上最大的客机，载客五百五十五人，比波音747客机更大更先进，但是空客公司是基于未来航空客运市场，是通用超大型客机，一次性将更多旅客送到主要航空枢纽，然后通过中短程干线和支线客机分流到其他中小城市。但我觉得这个判断可能是错误的，未来的航空客运市场，应该是需要一种小一些的双发宽体客机，大概三百座的样子，往返于干线机场之间。”

        李轶当然不可能直接说了，所以他也只能说是可能，这是他的猜测。

        确实A380客机很可惜，最后它输掉了，但是空客后来也推出了A350宽体客机来弥补这个判断失误，A350客机与波音787宽体客机，都是非常好的双发宽体客机，所以后来的中国商飞也设计研制了C929宽体客机，它和A350，B787是相当的，都是三百座级双发宽体客机。A380客机最后是以失败收场的，它的研发经费超过二百亿美元，空客可以说是把几乎所有的利润都押了上去。

        但是后来这款客机也只是昙花一现，最后订单不断减少，早早的就停产了。

        航空公司发现它根本就是不赚钱的，甚至亏本非常严重，即便是没有到寿命期限，也早早的就让它退役了。

        当然空客研制A380客机，也是为了打破波音747客机对长线运输的垄断。

        从一九九六年开始，A380客机项目启动，到二零一六年左右停产，差不多二十年时间。

        李轶还记得，就在今年，星加坡航空公司会宣布购买十架A380客机，它是A380亚洲的第一个客户。

        在A380客机出现之前。波音747是最大的客机，它的载客量达到了四百一十六人，但是A380客机在全经济舱时，最多可以达到八百人，几乎是B747的两倍。

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