杨紫涵，不，这并不是她的真名，虽然她是中国人，可是早就加入了某国间谍组织。

        只不过就在杨紫涵和那三个壮汉以为成功了，可以顺利脱身时。。他们却不知道安全部门已经盯上了他们，就在他们准备离开时，却发现走不了了，因为十几名安全人员已经把他们包围了。

        四名间谍就此落网！

        只不过有点可惜的是高明明这个年轻的设计师，却因此而死掉了，还差一点把枭龙战斗机的设计资料让间谍带走。

        要不是安全人员动作快，那这次后果也是不堪设想的！

        经过这次事件，整个航空工业都加强的保密和反间谍的力度，一时间大量的间谍被安全部门抓获。

        当然各个重点型号的研制并没有因此而受到影响，就在不久之后，涡扇十A发动机的研制工作，便迎来了一个重要节点，那就是高空台试验和飞行试验。

        这两个试验基本上是同时开始进行的，为了加快进度，所以制造的原型机数量也多，有一架苏二七战斗机被改装成了飞行试验平台，一台涡扇十A发动机将换掉原配的三姨夫发动机。航空发动机飞行试验，是航空发动机试验过程中的一个重要环节，基本上也等于是最后一个节点了，只要完成了飞地试验，那就可以定型量产。

        由于现在几乎与高空台试验同步，所以涡扇十A发动机的飞行试验，风险是相当大的。当然这只是在其他人看来如此，在李轶心中却明白，这基本上没有风险，因为他设计的涡扇十A可不是原来那个不太行的太行了。

        但为了确保万无一失，李轶也是早早的就来到了试飞中心。

        一旦顺利完成飞行试验，那么涡扇十A发动机就可以量产，并装到歼十战斗机，歼十四战斗机和歼十一战斗机上面，一机三型，非常的重要。

        飞行试验，不同于地面试车的是，它是发动机真正在将来的使用环境下进行试验。而地面试车只能是代表发动机静止状态下。地面大气环境中的运行是否正常，各项指标是否达到设计要求。

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