而在一百五十座到二百座这个级别，C919就更有优势了。

        空客公司为了与波音推出的一百座级737-600进行竞争。 。就推出了A319和A318两个型号。

        其中A319是在一九九五年推出的，一百二十四座，而A318客机是在二零零二年推出的，一百座。

        A319型客机是在A320-200型基础上缩短机身进行改良而来的，商载能力缩小到124座，航程提高到六千八百公里。

        李轶接着道：“咱们的C929客机，就要奔着宽体客机去了，载客二百二十座到三百五十座，而它的最大航程，也将达到一万到一万五千公里，可以说将来这种双宽体客机，将会是民用客机市场，最主要的制高点，它代表着高端设计和制造能力！当然最适合咱们预警机的还是C919客机的远程型号！”

        在大家的惊讶当中。。李轶道：“C919客机远程型，将达到一万公里左右的航程，改装为预警机，最大起飞重量将超过一百吨，这样一来最大航程能够达到一万一千公里，最大平飞速度九百三十公里每小时左右，巡航速度八百五十公里每小时左右，最大续航时间达到十五小时甚至更长，这样一款大型预警机，将超过鹰酱所有的预警机，成为世界上最先进的预警机！”

        在看了李轶的民用客机规划后，军方领导当即道：“李轶同志，所作的这个规划真是太好了，我第一个支持，无论是设计还是整体布局都相当的超前。李云海同志，你认为呢？”

        李云海当然也在了，见状，他连忙道：“领导，我也赞成李轶同志的建议，我认为咱们是到了发展我们的民用客机的时候了，我们中航工业已经做好了准备，只要国家立项，我们就有信心完成这项艰巨的任务！”

        今天的预警机和中型运输机立项会，开得太成功了，而且李轶还提出了发展民机的建议，得到了军方领导和集团领导的肯定！。

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