欧洲A400M发动机采用的TP400-D6涡桨发动机。。其实就是在M88-2中推涡发动机核心机的基础上派生出来的，最大功率超过一万马力，以涡扇十九发动机的核心机，当然也可以轻松的做到一万马力的涡桨发动机。

        当然也可以降低功率，提高其他的性能，比如耐久性，这样减功率的版本，可以给未来的舰载预警机使用。

        李轶还记得鹰眼E2D舰载预警机，采用的T56-A-427A涡轮发动机，单台最大功率达到了五千多马力，也就是接近四千千瓦了。

        以涡扇十九发动机的核心机，派生出来的低功率版本涡桨发动机，自然就能够轻松达到五千千瓦这个级别，那给未来的舰载预警机用，是再好不过了。

        同时涡扇十九发动机核心机，还可以派生出大功率的涡轴发动机，给未来的重型直升机使用，比如类似于CH53K海上超级种马的四十吨级重型直升机。涡桨发动机的原理上来，与涡扇发动机有很大不同，因为涡桨发动机是将热能转化为机械能，带动螺旋桨旋转产生拉力或者推力，而涡扇发动机则是直接喷出燃气产生推力。

        涡扇发动机排出高温高压的燃气排出发动机来获得巨大的推力的同时，就有大量仍具有一定热能、动能的高温燃气被白白浪费掉了，未能最大限度地将燃油燃烧所产生的热能转变为有效的功率。

        涡桨发动机的涡轮出口的燃气在尾喷管中膨胀加速并喷出，还可以产生一定的推力，所以涡轮螺旋桨发动机的经济性非常好。

        与活塞发动机相比，涡桨发动机具有重量轻、振动的优点，而且功率要比活塞发动机大得多，随着飞行高度的增加，性能更为优越。油耗却与活塞发动机相差不多。

        涡桨发动机就是集活塞发动机和涡扇发动机优点于一体的一种航空发动机，世界各航空强国无不大力的发展新一代的涡桨发动机，提高功率，降低油耗。

        在研制中的涡桨六C发动机，最大功率也只有六千马力，所以无法让新中运达到一百吨级别。

        喝酒的气氛很快就搞起来了，白露虽然不希望李轶喝多了，但是她没法阻止别人敬李轶的酒，好在有孙二胖这个酒缸子在帮着李轶挡酒，所以李轶最后还好没有喝醉。

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