目前测试的飞行器，满电状态下能飞多久？如果遇到堵车，在空中会不会出现‘没电可飞’的情况？”

        李俊毅早有准备，随即点开了一组数据图表回答：“在这款四轴桨载人飞行器上，我们用的是浩宇科技的超级锂电池，续航里程能达到300公里，满电状态下可以连续飞行三个小时。

        而且每个起降点都装了超级快充设备，飞行器补充电量只需要15至20分钟，相当于人喝杯咖啡的时间。

        另外，系统会实时监控每架飞行器的电量，一旦低于20%，就会自动调度到最近的起降点充电，绝对不会出现‘空中断电’的情况。”

        他顿了顿，又补充道：“灵湖测试时，我们模拟过极端情况，那就是故意让一架飞行器在飞行中‘电量告急’，系统只用了8分钟就安排它降落到了附近的公园起降点，整个过程没有任何颠簸。”

        王教授点点头，没再追问。吴浩坐在专家席上，手里的笔在笔记本上写了两个字：“稳妥”。

        他抬头时，正好对上李工的目光，李工悄悄松了口气，嘴角往上扬了扬。

        接下来是技术演示环节。

        工作人员把一台缩小版的飞行器模型搬到了台上，模型大概有半米高，四个螺旋桨是透明的，通电后轻轻转动起来，发出细微的“嗡嗡”声。

        “大家可以看到，这台模型的螺旋桨用的是碳纤维材料，既轻又结实，就算遇到小鸟撞击，也不会轻易断裂。”

        李俊毅一边说，一边用手轻轻碰了碰螺旋桨，模型稳稳地悬在空中，没有丝毫晃动，“而且我们的智能驾驶系统，能同时识别100米范围内的障碍物，包括飞鸟、风筝，甚至是飘落的树枝。”

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