张一飞经过的时候，刚好看到马杜躺在担架上，被抬上救护车。

        此刻张一飞眼神中充满冷漠，他自认为算一个善良的人，但绝对不是什么圣母。

        这是马杜应有的下场，如果刚才没躲过去，可能现在躺在担架上的，就是自己了。

        第二圈过来的时候，三辆赛车都已经被拖到了维修通道，如果不是地面上那些洒落的碎片，几乎找不到这里刚才发生过一场大事故的影子。

        雷诺系类赛好歹有着几十年的经验，处理过的赛道事故数不胜数，这种情况对于他们来说只是小场面罢了，行动效率很快，并没有出现比赛暂停的红旗。

        差不多第二圈过半，赛道上面的双黄旗取消，转而是出现了一面绿旗，代表着赛道上的障碍已经完全清除，比赛可以恢复正常。

        与此同时，最前面的安全车，车顶的橙色指示灯也熄灭，预示着在本圈结束时，安全车将由维修通道撤离。

        不过安全车离场后到再次通过起跑线之前，车手们仍然不可以超车。

        如果是积分正赛，那么最接近安全车的前车，还会选择趁机压车，把后面赛车的速度压制住。然后再一脚地板油疯狂提速，利用后面车手的反应时间差，获得零点几秒的时间优势。

        但现在只是排位赛，压制这零点几秒的时间优势毫无必要，所以安全车撤离之后，第一辆前车只是正常地板油加速。

        安全车压阵了三圈，依然会计算在比赛圈数之内，时间也是如此。本来三十分钟的排位赛，现在只剩下二十分钟出头，所有车手必须抓住这剩下的时间，跑出自己的最快圈速。

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