张一飞只能默默回了这么一句，他确实已经感觉自己尽力了，没有科塞尔之前所提醒的那种保守，或者说怕死想法。

        但有些时候先天差距不是说想弥补，上赛道跑两圈就能够弥补的。

        每一条欧洲赛道对于张一飞来说，都是完全陌生的，需要靠着短短不到半个月准备时间，从赛道数据、过弯路线，然后实地试跑，最终比赛等等做到完美。

        像是蒙扎或者霍根海姆这种高速赛道还好一点，弯道少速度快，很适合张一飞的风格。虽然高速过弯失误带来的风险大的多，但至少没有这么庞大记忆量。

        “我要的不是尽力，是最快速度，你听不明白吗？尽力两个字对于车手来说毫无意义，没有人会在乎你的尽力！”

        科塞尔再次展现出压力怪的属性，所谓的尽力两个字，在他眼中可谓是一文不值，难道在输了比赛后，说尽力就能换回冠军？

        如果是塞纳、舒马赫这种站上过巅峰的车手，一次比赛出现失误，或者说年龄状态因素下滑，最终达不到理想的成绩，可能还有很多车迷或者观众能谅解。

        但张一飞这种新人菜鸟，你尽力说给谁去听？就连想听的粉丝都没几个，普通观众更不会在乎你是否尽力，他们只知道你输了！

        “再来一圈，后面慢弯都给我加快速度，冲出赛道没关系，缓冲区跟赛车制动力，足够保证你不受重伤！”

        科塞尔这个时候甚至说出堪称“冷血”的话语，让维修站里面的其他成员，都忍不住的倒吸一口凉气。

        之前科塞尔基本上不怎么指导，毕竟用他的话来说，就连初级方程式都要教着开，那以后进入F1，是不是要搞个双座的在背后手把手指导？

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