这个过程分成三步，看起来好像无比简单，但是考虑到两三秒的惊人速度，就能感受到那种团队极致配合带来的震撼。

        换做是一般人，甚至是一般的汽车修理工，两三秒别说是换胎了，可能就连第一个螺丝都还没能拧下来。

        发动机的狂暴引擎声音开始远远传来，技师团队听到这个声音之后，都开始微微躬下自己的腰，保持着最佳的行动姿态，等待着张一飞进站。

        另外一边，张一飞也是把赛车开进了维修通道，然后他一脚刹车，非常精准的把速度给降低到80km/h，时速表数字只有非常细微的跳动，速度误差不超过1公里。

        这些都只能算是F1车手的基本操作，如果一名F1车手，连赛车速度都控制不精准，说出去简直会让人笑掉大牙。

        进站换胎真正的难度，不在于把速度给降下来，而是讲究如何完美的停稳。

        远远的张一飞就看到首席技师查理，他手中举着一根类似棒棒糖形状的指示牌，上面写着刹车的字样。

        正是因为指示牌形似棒棒糖，所以举着指示牌的技师，也被称之为“棒棒糖人”。他通常是技师团队里面的头号人物，负责掌控全局跟协调的重任，并且还是唯一能够通过无线电，跟车手直接沟通的维修技师。

        所以一般情况下，这个职位都是由首席技师兼任，这样才能更为直接的了解赛车状态，以及跟车手进行沟通。

        查理把指示牌略微横放，起到告知车手应该准确的停在什么位置。要知道F1赛车虽然开放式座舱，但并不代表着坐在车里面，视线会很好。

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