涡喷发动机是二代机普遍使用的发动机，拥有二代机的典型特征，适应高空高速，但是消耗也很大，一般二代机航程都远低于三代机。

        如果涵道比无限大，就是内涵道无限小，外涵道无限大，直接没有了外层的那层管子，整个外部空间都是外涵道，那就成了“涡轮螺旋桨发动机”，简称“涡桨”发动机。

        涡桨发动机，一般是中小运输机，预警机的发动机，拥有螺旋桨飞机的特征，速度慢，但是消耗也低。

        结果就是

        涵道比越大，越适应低速飞行。

        涵道比越小，越适应高速飞行。

        而战斗机的速度，通常都是始终在变化的，一般有巡航速度、最大速度、起降速度等，而四代机还有了亚音速巡航和超音速巡航两种巡航速度。

        而战斗机发动机的涵道比，一直都是固定的，所以不可能同时适应不同速度下的飞行。

        现在的战斗机，只有在一个相对固定的速度范围下，能耗比是最优的，能够达到最大航程。

        而其他大部分情况下，能耗比都是不划算的，都无法达到最大航程。

        而变循环发动机，就是针对解决这种问题，它是一种可以调整涵道比的发动机。

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