让战斗机在低速巡航时，提高涵道比，高速突击时，降低涵道比。

        让战斗机无论在哪种速度飞行，都能达到最优化的能耗比。

        在不增加燃油的前提下，再次提升战斗机的航程和作战半径。

        与此同时，战斗机的外形设计，其中最重要的，机翼的后掠角，也是会影响最适合的飞行速度。

        后略角度越低，也适应低速，后掠角越大，越适应高速。

        但是大部分飞机机翼后掠角都是固定的，只有变后掠翼飞机，可以调整后略角，适应不同的飞行速度。

        这样的特征，让很多人认为，变后掠翼战斗机，与变循环发动机的搭配，是舰载战斗机的最完美组合。

        沐风有理由相信，自己现在的变后掠翼版的战斗机惊鸿，如果更换了变循环发动机之后，在不增加燃油的前提下，最大航程应该能够超过8000公里，压榨出这种飞机的最后一点能量。

        于是沐风马上又开了一个科研方案，将新得到的变循环发动机技术，与现有的涡扇15矢量版结合，研发下一代的战斗机发动机。

        然后继续抽奖，还有200高级战利品，不知道会得到什么奖励，沐风也是相当的期待。

        再次深吸一口气，调整心态，按下了抽奖按钮。

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