而在怡和洋行宣布公告后的那天，许子明已经整理好行李，将收购的事全权交给方进新和潘迪声。

        不过在临行前，许子明对为一个战壕的潘迪声叮过一些话，如果涉及英资财团参与收购的话，要尽量避免与新鸿基的直接交锋，让英资集团直接争夺，收购期间尽量乘股价低时收入，不要盲目收购。

        因为许子明知道多方暗潮涌动，必会使股价短期高，很多有钱人会选择买涨，但是许子明打的是收购，所以就要等他往死跌。

        他在潘卫国和李国忠两人的陪同下踏上了第一次回大陆的历程。

        之后在公告后的第二天，潘迪声代表的九龙巴士并未继续增股，也就是意味着，许子明和潘迪声以九龙巴士为名的公司还未达到公告条件，这让许子明很是欣慰。

        怡和洋行发布公告，同样继续以适中的价格购入市面上的股价，很快经过后期多次举牌，持有新鸿基的股分已至百分之十五。惊的新鸿基的大股东坐立不安。

        在怡和洋行至第一个布告发出，之后五天，新鸿基当即决定香港证券交易所停牌新鸿基普通股，同时当天晚上七点，新鸿基匆匆开启股东大会，按理说，怡和洋行此时有权代理出席，不过华人股东可不许英资集团染指新鸿基。

        郭德胜仔细打量了在座的各位股东成员，可能在前几个钟头一伙人也许会有人心怀鬼胎，无法拧成一股绳。但是怡和洋行第三次举牌，宣布持股比例已达一伙人才认识到，怡和洋行的目标不在于少数的股权，而是意图控股。

        其中不少股东，曾经卖出部分现，没想到事严重到如此地步。

        “目前英资集团的怡和洋行，不惜代价以高价收购股份，很显然是狼子野心，鉴于当下我们的可调用资金不多，同样与怡和洋行的财力比拼。我有两个提议，第一点，我们需要再增发股份，虽然会降低当下市场股价，但不过也只有这样，能极大程度的稀释怡和洋行持有的股权。第二我们需要同香港华人企业合作，引入资金，提升在这场商战的可胜。”郭德胜十分郑重的说道。

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